http://www.youtube.com/watch?v=qrdzkXWPxEg&feature=youtu.be
HERRAMIENTAS PARA LA TOMA DE DECISIÓN
sábado, 30 de noviembre de 2013
viernes, 29 de noviembre de 2013
jueves, 28 de noviembre de 2013
miércoles, 30 de octubre de 2013
caso semana 10
Caso colas
Como vicepresidente de operaciones
de Perú Airways, Se le ha pedido que atienda la queja de que los pasajeros en
el aeropuerto de Lima están perdiendo mucho tiempo en la ventanilla de registro
y que la fila sea demasiado larga. Para saber más acerca de este problema,
usted ha desarrollado un modelo de colas para estudiar el sistema
existente, que actualmente consiste en una sola fila
de espera y cuatro agentes que registran a los pasajeros. Después
de hacer un análisis preliminar de los datos, usted descubre que los pasajeros llegan durante las
horas más concurridas de acuerdo con unos procesos de poisson, con una tasa
de 132 por hora. Cada agente de boletos requiere un promedio de 1.75 minutos
para registrar a un pasajero, pero el tiempo que tarda con este es
aleatorio y sigue una distribución exponencial. Prepare
un informe administrativo que vaya
en las siguientes directivas:
1. Para las horas de más afluencia, determine el
Número promedio de pasajeros que esperan en la fila y cuánto
Tiempo (en minutos) invierten tanto en la fila
esperando a ser atendidos, como en el proceso de registro completo.
2. Como consecuencia de los resultados
obtenidos en la directiva 1, usted decide analizar el problema junto
con los agentes de registro para averiguar qué es
lo que está ocasionando los retrasos:
Algunos pasajeros, dicen los
agentes, solamente necesitan registrarse y se retiran rápidamente.
Otros necesitan más tiempo, compran el boleto, verifican el horario del
vuelo, etc. Basándose en este análisis, se sugiere que el
servicio podría mejorarse si se tuvieran dos filas separadas: una (con un solo agente) dedicada a los pasajeros
con problemas especiales que lleva tiempo resolver y la otra (con tres agentes)
exclusivamente para los pasajeros que se registran. Para examinar esta idea, se
analizaron con más detalle los datos y se llegó a la conclusión de que un promedio de 12 de los 132 pasajeros llegan cada
hora a solicitar un trato especial. Su tiempo de
atención es exponencial, sino que requiere un promedio de tres
minutos. Los restantes 120 pasajeros que llegan cada hora requieren un promedio
de 80 segundos para registrarse, y este tiempo es aleatorio con una distribución
exponencial. Para estas dos colas, determine las mismas estadísticas que en la
directiva 1 para los pasajeros que requieren atención especial y para aquellos que
solamente necesitan registrarse. Suponga
que las llegadas a cada una de las colas todavía sigue un proceso de poisson
con tasas de llegadas adecuadas
3. El señor Carlos Moreno, gerente del
mostrador de registro de las Perú Airways en el aeropuerto de Lima comenta que se podría mejorar más el servicio
debido a que muchas personas que se registran son pasajeros
habituales que no llevan equipaje. Tal vez, sugiere, podría ser ventajoso
dividirla recién propuesta fila de registro en dos colas: una para los
pasajeros con equipaje y otra para los pasajeros sin equipaje.Un análisis de datos revela que del promedio
de los 120pasajeros que llegan a registrarse por hora, 45% de ellos tienen
equipaje y requieren un promedio de 96 segundos
cada uno para ser atendidos; este tiempo es aleatorio y sigue una distribución
exponencial. El 55% restante no llevan equipaje y pueden ser atendidos en un tiempo promedio de 48segundos; este tiempo también es aleatorio y sigue una distribución
exponencial. Suponiendo que las llegadas en las dos colas siguen un proceso poisson
con tasas de llegadas adecuada, explique por qué en este contexto usted no debería
considerar el tener un agente de registro para los pasajeros con equipaje y dos
para los pasajeros sin equipaje, si tiene dos filas separadas para los
pasajeros que se registran.
En vez de ello, debería considerar,
el tener dos agentes de registro para los pasajeros con equipaje y
uno para los pasajeros que no llevan equipaje.
4. ¿Cuáles son las estadísticas de tiempo
de espera para los pasajeros que llevan equipaje y los que no en el
Sistema propuesto en la directiva 3?
¿Quiénes, en promedio, esperan más en la fila, los pasajeros con equipaje o los
que no llevan equipaje?
5. Suponga que el presidente de la
compañía desea que los pasajeros que se registran inviertan, en promedio, menos
de cinco minutos esperando en la fila para poder registrarse,¿Qué sistema escogería usted, el que se propone en la directiva
2 o el de la directiva 3?. Explique.
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